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  • 网曝地铁1号线灌口支线或将回归?还有5号线、9号线...

    减小字体 增大字体 作者:公众号转载  来源:公众号  发布时间:2021-04-06 10:57:57
     
    厦门劲爆消息
    再度炸裂传来——
     
    有网友爆料地铁1号线灌口支线或将回归
    厦门地铁3号线顺利完成“三权移交”工作
    厦门地铁9号线开工倒计时
    ......
     
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    赶紧都来看看厦门地铁最近消息
    ↓↓↓
     
    1网曝地铁1号线灌口支线或将回归?
     
    近日,有网友在微博上爆料:地铁1号线灌口支线或将回归,但由于1号线未预留支线接口,故需另辟新线。受集灌路高架影响,线位平移至杏林北二路。
     
    值得注意的是,我们查询各大官网并未发现该消息,所以灌口支线是否会重启,还有待验证,具体还是要以官方消息为准。
     
    不过,如果灌口支线真的回归的话,那对集美小伙伴来说,以后交通将更加便利。
     
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    截图来源微博
     
    事实上,地铁1号线灌口支线早几年前就有所传闻。
     
    2014年5月,有网友咨询厦门地铁1号线支线进展情况,随后市规划局回复表示,经过专家咨询、论证研究,取消了地铁1号线支线。
     
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    2018年,在市政协十三届二次会议上,市人大代表陈水强建议:地铁1号线是厦门交通的骨干线路,拉近了岛内外的距离。在此基础上,地铁1号线是否可以往灌口镇延伸,开辟一条支线?
     
    2019年,有网友建议杏林至灌口支线,随后市发改委:目前1号线暂无规划往灌口方向延伸,我市将结合新一轮城市总体规划,研究1号线支线的可行性。
     
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    2021年2月,网友再次建议重启该支线,官方回复:轨道1号线已于2017年底通车运营,目前不具备直接增设支线的条件。
     
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    地铁1号线↓↓↓
     
    ■ 轨道交通1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路,沿厦门市南北向发展轴敷设,是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道,覆盖镇海路、嘉禾路、湖滨南路等主要交通走廊,有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联系,带动集美新城、厦门北站等城市新区发展,进一步完善厦门市城市综合交通体系、促进城市交通一体化发展。
     
    ■ 轨道交通1号线24个站点由南向北依次是:镇海路、中山公园、将军祠、文灶、湖滨东路、莲坂、莲花路口、吕厝、乌石浦、塘边、火炬园、殿前、高崎、集美学村、园博苑、杏林村、杏锦路、官任、诚毅广场、集美软件园、集美大道、天水路、厦门北站、岩内。
     
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    2地铁3号线顺利完成“三权移交”工作
     
    近期,根据中铁二局集团电务工程有限公司官网消息:
     
    3月22日,厦门市副市长黄晓舟、市地铁办常务副主任梁向阳、轨道集团总经理程正明、副总经理陈晓坚等来到厦门轨道交通3号线一工区施工现场进行安全检查并指导工作。
     
    目前,厦门地铁3号线已顺利完成“三权移交”工作,正有条不紊开展消防验收工作。
     
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    3月15日,由中国中铁参建的厦门地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)工程顺利通过单位工程验收,为实现全线按期顺利开通运营的目标又迈进了坚实的一步。
     
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    3月1日,厦门地铁3号线正式开启空载试运行,为期三个月。
     
    地铁3号线↓↓↓
     
    ■ 据悉,地铁3号线全长26.4公里,设车站21座(岛内车站12座,岛外9座),是衔接岛内中心城区与岛外东部副中心的轨道干线,是构成轨道交通线网“田”字形主骨架的骨干线路和联系所有轨道交通线路的核心线路,建成后将有力助推我市“岛内大提升、岛外大发展”。
     
    ■ 途经站点:厦门火车站—湖滨东路站—体育中心站—人才中心站—湖里公园站—华荣路站—火炬园站—创业桥站—安兜站—湖里法院站—双十中学站—五缘湾站—会展中心站—东界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦边站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—双沪站—空港经济区站—机场西站—翔安机场(最终站点以最新建设为准)
     
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    最终线站位方案以厦门市相关行政审批部门批复为准
     
    此外,地铁3号线南延段也传来新进展。
     
    厦门市生态环境局公布关于2021年2月24日作出的建设项目环境影响评价文件审批决定,批复文件显示:同意该项目环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、地点以及拟采取的环境保护措施。
     
    这意味着厦门地铁3号线南延段环评通过。
     
    ■ 据了解,项目全长约8.292km,主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设,共设站5座,均为地下站,其中换乘站1座,在沙坡尾站与规划7号线换乘。标准站 4 座(厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站)。
     
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    最终线站位方案以厦门市相关行政审批部门批复为准
     
    3地铁9号线工程勘察设计总承包、施工图审查招标
     
    近日,厦门市轨道交通9号线工程勘察设计总承包、施工图审查招标。
     
    根据公告,厦门地铁9号线工程南起会展中心站,北至同翔科技园站,线路全长44.2km,均为地下线,设站24座,其中换乘站10座,平均站间距1.91km。
     
    走向方面,线路沿莲前东路、金尚路、浔江路、美山路、西洲路、滨海西大道、霞辉路、环城路、五显路布设,串联会展中心、本岛中心、高崎综合枢纽、集美老城区、美山路沿线、同安新城、同安老城区等组团。
     
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    根据此前的消息,9号线一期工程计划年底实现开工建设。
     
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    4地铁6号线车站装修设计招标
     
    近日,厦门市轨道交通6号线(林埭西至华侨大学段)及漳州(角美)延伸段工程车站装修设计招标。
     
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    地铁6号线(龙江明珠至华侨大学段)全长28.736km。其中厦门段(林埭西至华侨大学段)长约18.549km,共设车站13座(含换乘站3座),换乘站马銮西、马銮中心与2号线同台换乘,土建及机电装修工程已纳入2号线实施,漳州(角美)延伸段长10.187km,设站7座,换乘站角江路站。本次招标为龙江明珠至华侨大学段18座车站。厦门段11座、漳州角美延伸段7座。
     
    招标范围包括角江路站、社头站、林埭西站、杏滨站、官任站、华侨大学站等6个重点站,龙江明珠站、石美站、龟山站、文圃路站、角海路站、林埭站、集美岛站、西滨路口站、杏林西路站、内茂站、董任站、集美创业园站等12个一般站,共18个车站的公共区装修、导向、地面附属建筑的设计工作,设计阶段包含6个重点站的方案设计(含方案深化设计),12个车站的招标图及施工图设计等。
     
    计费额31500万元;其中厦门段21100万元,角美段10400万元。
     
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    仅供参考,最终线站位方案官方批复为准
     
    4地铁4号线力争在今年底实现主体结构完工
     
    2月22日,地铁4号线区间工程量完成70%,力争在今年底实现主体结构完工。
     
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    时间往前推移,1月底,厦门地铁4号线(后溪至翔安机场段)工程轨道工程施工,已经公开招标。
     
    根据公开的信息可知,项目计划开工时间为2021年5月1日,计划竣工日期(暂定):2024年12月31日。
     
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    ■ 作为厦门市第一条岛外环湾快线地铁,厦门市轨道交通4号线(嵩屿码头至翔安机场)横穿翔安、同安、集美、海沧4个区,串联了厦门岛外四区诸多重点板块。线路长69.6公里,是厦门最长的地铁线路。高架长度约38.4公里,其余为地下线,共设站18座,其中高架车站10座。
     
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    厦门轨道交通4号线(软三东至机场段)线站位示意图|仅供参考
     
    ■ 途经站点:嵩屿码头站、南海路站、临港新城站、马銮湾南站、马銮中心站(换乘2、6号线)、马銮湾北站、灌口站、集美软件园站、后溪站、厦门北站(换乘1号线)、官浔站(换乘6号线)、丙洲岛站、城场站、双过村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安机场站(换乘3号线)
     
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    仅供参考
     
    5地铁5号线正在规划设计阶段
     
    近日,有网友咨询地铁5号线的规划是否仍然在。
     
    对此,厦门市自然资源和规划局回复:根据新一轮的轨道交通线网规划,轨道交通5号线正在规划设计阶段,具体进展建议咨询轨道主管部门。
     
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    ■ 根据规划,厦门地铁5号线线路长43.10km,设站30座,线路贯穿厦门岛东部区域后跨海抵达翔安南部新城,后沿翔安重要交通轴线北向连接同安,设置欧厝、董厝两座停车场,洪溪一个车辆段。
     
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    仅供参考,最终线站位方案官方批复为准
     
    可以说,大家对5号线的关注度非常高,但是关于它的最新进展大家还是等待官方的最新消息。
     
    值得注意的是
    1月初厦门日报报道了
    今年厦门市轨道交通工程建设目标
    ↓↓↓
     
    ●开通一条线
    地铁3号线(厦门火车站至蔡厝站段)实现开通运营
    形成“三向出岛”轨道交通骨干网络
     
    ●开工两条线
    地铁3号线南延段实现全面开工建设
    地铁9号线一期工程年底实现开工建设
     
    ●加快推进两条线
    地铁4号线厦门北站至蔡厝站实现车站封顶及区间洞通
    加快推进地铁6号线(林埭西至华侨大学段)工程建设
     
    相信随着厦门地铁线的加速度
    未来的厦门
    出行将更加便利!
    期待~
     
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    部分内容来源:厦门市自然资源和规划局、厦门市公共资源交易网
    厦门日报、厦门地铁等
    文中所有地铁线路均仅供参考
    最终线站位方案以厦门市相关行政审批部门批复为准

    关键词:

    作者:公众号转载


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