专家建议城市发展“双中心” 未来厦门将更宜居

　　厦门岛的美丽，举世闻名。今年3月，厦门“众望所归”捧得中国十大宜居城市之首位。
　　宜居厦门，由来已久，但宜居之路却没有一劳永逸。经过30年的建设，如今，站在新的历史节点，在众多光环之下，厦门的宜居之路也面临自身的瓶颈，比如交通拥堵，比如岛内负荷过大。
　　如何破解瓶颈，让厦门的宜居之路走得更稳，成为当务之急。
　　宜居之路没有一劳永逸
　　“厦门是岛。厦门岛很美很美。厦门岛的美丽举世闻名。”说到“宜居厦门印象”，厦大教授易中天便是如此的感受——— 一个美丽且温馨的岛。
　　今年3月，厦门，依靠自身优越的生态环境和城市建设品质，最终以绝对优势，名列中国十大宜居城市首位。专家团认为是“众望所归”。
　　所谓宜居城市，是指具有良好的居住和空间环境、人文社会环境、生态与自然环境和清洁高效的生产环境的城市。简言之，就是适宜居住的城市。
　　事实上，宜居厦门，由来已久。2000年，厦门即荣膺全国十佳人居城市，继而又摘得中国人居环境奖、联合国人居奖、中国十佳宜居城市等桂冠。还有国家卫生城市、国家园林城市、国家环境保护模范城市、国际花园城市、全国绿化模范城市，种种荣誉，无不放射宜居光芒。
　　“宜居光环，并非一戴上就能永远保留，没有一劳永逸。”厦门大学一位教授认为，如果这座城市的宜居进程止步不前，随着时间的推移，过去的优势便会不复存在。事实上，为保持厦门的宜居优势，这么多年，厦门的城市管理者和这座城市里生活的人们，一直不遗余力地努力。
　　岛内不可承受之“重”
　　“建设宜居城市，是一个庞大复杂的系统工程，随着经济社会的快速发展，宜居的内涵也不断变化，宜居的要求也不断提高。”一位业内人士说。
　　他认为，厦门的城市发展，犹如动车，驶上高铁之路，不过，高速发展也带来一些负面影响。比如交通拥堵，比如岛内人口负荷过大，这些难题，成为阻碍宜居的瓶颈。
　　厦门的畅通工程，曾让人引以为豪，但现在，随时可见的拥堵让出门成为一件头疼事。修路架桥的速度远远比不上机动车数量的增长。
　　数据惊人。截至今年11月底，厦门机动车保有量突破80万辆。按常住人口计算，厦门不到9人就拥有1辆小汽车。早在今年6月，厦门百户居民拥有的家用汽车已达到27.8辆，名副其实跨入汽车时代。
　　这么多车，如果全拥到岛内，将会造成全城大堵车。“倘若无法解决交通拥堵，每天出门，嗅着尾气，感受着焦虑，那又谈何宜居？”市民李小姐直言。
　　不仅交通，岛内与岛外的不均衡发展，也成为制约厦门宜居之路的瓶颈。去年公布的数据显示，厦门180万户籍人口中，近一半住岛内。福建人口普查数据也显示，厦门常住人口密度全省第一。
　　“人口密度，成为岛内不可承受之重。”一位资深媒体人说，岛内人口密度过大带来的不仅仅是居住空间狭小的问题，还伴随着各类资源的高消耗和短缺。
　　今年的宜居城市评选中，北京、上海和广州这三大一线城市之所以排名倒数三位，便是因为人口超负荷，已不符合宜居城市的理念。
　　献策：单中心变双中心
　　宜居，是厦门的名片。厦门的城市管理者清晰认识到这点，明确将打造 “宜居厦门”，作为厦门“十二五”经济社会发展的目标之一。
　　面对宜居之路的瓶颈之一——— 交通拥堵，集美大学教授、交通专家林地球认为，必须通过各种措施，限制车辆出行。欧美发达国家，汽车拥有率达到100%，但出行率只有30%。
　　林地球所列举的限制车辆出行措施，包括征收进入某一区域的拥堵费，提高停车费用，并在岛内或岛外某些地方建设大型停车场，提供优质和方便的服务，让车主自觉换乘公交车、轻轨等。
　　“修路架桥是办法之一，但治标不治本，要解决交通拥堵，最关键的还在于推广公共交通。”一位交通专家认为，要尽快促成地铁的建设，这种大运量的公共交通才是根本之道。
　　“岛内的建设已经超负荷，本岛功能必须外迁。”市规划局有关人士认为，本岛已超负荷，环境退化、交通拥挤、景观破坏、空间发展不足等愈发显现。要破解瓶颈，必须进行战略调整，将目光转向岛外。但如果仅仅投资基础设施，多修几条路、几座桥，结局是更多的人到岛内来。所以，必须把本岛的功能外迁。
　　“不仅是基础建设，关键是城市功能，将厦门城市中心由单中心变成双中心。”该人士认为，新城市中心建设有两种模式：一种像北京、广州那样，把老城拆了再建新城；一种像苏州、杭州那样，外移建新城。厦门的最好模式，便是把单中心转为双中心。
　　胡南桦（厦门大学副教授）
　　疏堵结合，引导绿色消费
　　“城在海中、海在城中的厦门，向来以其小巧玲珑、天生丽质闻名于世。但如果有一天因为交通难越来越严重，我们的家园变成人多、路堵、空气差、噪音大，无车一族出门小心翼翼、不断爬天桥、穿地道，那厦门还有什么宜居可言？”
　　胡南桦说，可以疏堵结合解决交通难题。
　　此外，胡南桦还建议引导绿色消费。住宅的环保节能和智能化，太阳能、风能、潮汐能发电等，进入普通家庭。
　　胡南桦说：“倘若厦门市民住的是环保节能和智能化的房屋，吃的是绿色食品，出门即有方便、快捷、舒适的公共交通，又能倾心接受各种层次的教育，将一个尽可能天人和谐的厦门留给我们的后代。宜居之城才能长久不息。”
　　彭一万（闽南文化研究会名誉会长）
　　提升文化信仰，讲道德诚信
　　“过去，我们是在城市里建花园；今后，我们要在花园中建城市。”彭一万认为，首先，宜居之城必须提升文化，这是城市灵魂，要打造文化强市、文化强区、文化强街。这个文化，不仅包括文化产业，还包括信仰、道德、素养、诚信。
　　彭一万说：“试想，如果一座城市里的人们，爱讲谎话，没道德，那么环境再优美也谈不上宜居。”
　　同时，要让居民养成好习惯，比如，公共场所不能吸烟，不酗酒，不酒驾，大家都爱护公物，与人为善，家庭和睦，社会也就和谐了。
　　郭坤聪（厦门市通俗文化研究会副会长）
　　更加关注内心，乐享每一天
　　目前，大多数人对于宜居的认识，还停留在环境层面，停留于外在、表面的东西，我觉得，要让城市更宜居，必须关注人们内心，提高人们日常关于宜居，关于生态的认知。
　　宜居，不只是单纯过日子，而是有品位的生活。让社区每个居民，包括低收入及中等收入人群，都能乐享每一天，让生活变得丰富。钓鱼、书画、音乐、创作等，让每个人都能在社区中有多彩生活，感觉快乐。