厦漳泉党政一把手为同城化破题 重在五个同城化

　　省委常委、厦门市委书记于伟国：

　　重点推进“五个同城化”

　　依据现有基础、条件和需要，厦漳泉同城化的内涵重点体现在“五个同城化”：一是建设规划同城化，统筹协调三市各类规划的一体衔接，科学确定各市及其重点区域、组团的功能定位，推动城市功能互补、联动发展。二是基础设施同城化，推进交通、通信、水电气、环保、水利等基础设施的对接联网，实现交通同网、市政同建、信息同享、环境同治。三是产业发展同城化，在三市范围内统筹谋划和引导产业功能布局，合力打造一批具备较强竞争力的产业链和产业集群。四是公共服务同城化，逐步推动大都市内就业社保、教育卫生、文化体育等社会资源共建共享，基本公共服务一体融合。五是要素市场同城化，打破行政区划界限，培育区域共同市场，促进金融、信息、人才、劳动力、技术等要素资源自由流动和高效配置。

　　漳州市委书记陈冬：

　　三市开展深度对接合作

　　加快同城发展，要跳出漳州看漳州，按照“主动对接、深度融合、环湾延伸、同城发展”的思路，把漳州的发展放在厦漳泉大都市区同城发展大局中来谋划和推进，以更加开阔的视野、开阔的思路、开阔的胸襟，以更加积极主动的作为，在基础设施建设、产业发展布局、区域市场建设、公共服务体系、生态环境保护等领域，与厦门和泉州开展深度对接合作，充分发挥漳州在同城发展中应有的作用。

　　漳州将加快推进长泰枋洋水利枢纽、厦漳快速通道、厦漳城际轨道交通、厦漳海底隧道等合作项目，将及时跟进举措，有效促进落实。其中，厦漳快速通道，准备明年1－2月动工，先开工建设角美至海沧标段。厦漳城际轨道交通、厦漳海底隧道正在抓紧前期工作，争取早日动工建设。

　　泉州市委书记徐钢：

　　实现优势互补合作共赢

　　经过30多年的发展，厦漳泉基础设施相互贯通，城市连绵发展，产业关联互补，经济社会交流密切，居民往来频繁。同城化已成为厦漳泉大都市区发展的必然趋势，成为三地共同努力的目标。

　　同城化目标的实现，必须以各地找准位置、发挥自身优势为前提。

　　衡量同城化的标准，应看是否有利于区域长远发展、有利于共同发展繁荣、有利于百姓生活便利等。只有充分兼顾各方利益，实现优势互补，合作共赢，同城化才有生命力。只有让老百姓从中得到方便实惠，同城化才会得到广泛认同和支持。同城化是个循序渐进的过程，要从最符合三地利益的交叉点，从最能形成共识的地方做起，从三地之间互动性最强、群众和企业最受益的项目抓起，先易后难，由表及里。

　　厦门市市长刘可清：

　　从百姓最期盼事情做起

　　厦漳泉大都市区同城化发展，是三市广大干部群众的共同愿望，更是一项重要的民心工程。厦门虽然土地面积在三市中最小，但是经过经济特区30年建设，已经形成了一定的发展优势。大都市区同城化建设是一个系统工程，同时也是一项长期任务。在推进过程中要明确方向，注重实效，先易后难，把百姓最关心、最期盼的事情先做起来，如统一区号降低电话费等。只有同城化发展在时间和空间上有效缩短距离，同城化才有真正的基础。

　　漳州市市长吴洪芹：

　　充分释放漳州比较优势

　　我们热切期盼加快厦漳泉大都市区同城化进程，借助厦门的开放优势、泉州的产业优势，充分释放漳州的港口、土地、生态、淡水等比较优势，与厦泉两市实现优势互补、错位发展、合作共赢，使漳州真正成为能够支撑闽南金三角跨越发展的重要一极。漳州将努力加强环境保护、社会事业、城市管理等方面的对接，努力形成系统全面、协调发展的同城化格局。今后，将重点从完善工作机制、加紧基础联接、创建公共平台、促进产业融合、注重规划衔接、推动政策趋同等六方面来加以推进。

　　泉州市代市长黄少萍：

　　推进交通与通信同城化

　　今年上半年，泉州实现生产总值1780.35亿元，财政总收入256.5亿元。现已拥有上市企业69家。泉州积极推进交通同城化，推动“十二五”专项规划与同城化的衔接，对省发改委提出的《关于加快推进厦漳泉大都市区同城化工作方案》进行修改完善，配合省发改委做好《厦漳泉大都市区综合交通同城化暨衔接规划》编制，加快推进通信一体化等，已取得阶段性成果。我们将按照本次联席会议精神，遵守共同制度，履行相应职责，落实有关协议，扎实推进厦漳泉大都市区科学发展，跨越发展。